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试验机加载问题是怎么解决的

2021年08月24日

  试验机加载问题是怎么解决的

  对万能实验机加载来讲是1个常常会出现问题的1台机器,对问题怎样解决呢,下面的资料大家还是详细的了解1下最好。

  1.用油黏度太低(加载时送油阀回油管不断有油流出)。普通采取中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不合成,不变稠,必要时可用黏度计丈量。假设用油不当,会使阀门和油路梗塞,并可能惹起振动或管路泄漏。最好应按阐明书的要求用油。

  2.油压系统严重漏油,油路系统漏油普通都显现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的衔接处,加垫后拧紧螺丝便可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。

  3.油箱油量缺少。加载到1定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。扫除办法:往实验机油箱内加油,直至看到油液面到达视油窗1半便可。

  4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能到达1定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。扫除办法:用扳手将油泵后真个固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。

  5.工作活塞和油缸的配合间隙过大,间隙溢油过量,能够从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,假设还不能处理问题,经过精细丈量后,应到消费厂互换活塞和油缸。

  6.测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,能够从测力油缸下部看到。正常状态是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,假设成线状流出,阐明测力活塞应更换。在观察漏油时,应留意接头漏油和缸塞漏油的区分,且不可由于错看而得出毛病的辨别。

  7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能到达的负荷根本不变,送油阀噪音大,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套,如损伤严重应予更换弹簧。

  8.送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有梗塞。主要表现:每次加载只能到达1定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。扫除办法:更换刚度合适的稳压弹簧或清洗脏物。

  9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙太小。主要表现:每次加载只能到达1定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。扫除办法:取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去1局部。

  10.带动油泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某1负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。扫除办法:松开电动机固定螺丝,调剂好位置,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得更换新的皮带。

  11.油泵柱塞锈蚀。主要表现:在加载进程中,送油阀回油管出油不连续或有动摇。到某1负荷不能再上升时,回油管无油流出。扫除办法:取出柱塞重新抛光。

  12.有保险阀的实验机,当最大载荷超出3%~5%时,能自动翻开,保证实验机不致超载过量而破坏,当平安阀调理不当时,或阀尖与孔封闭不严时,都会使压力打不高,其调剂办法是,拆卸平安阀调理螺钉,检查零件破坏状态停止互换,超载过量,将螺钉向下旋,反之向上旋。