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至深圳临客仅载百人 官方改口称需求不足

2021年09月10日

深圳临客仅载百人 官方改口称需求不足

核心提示:1月30日深圳开往汉口的L252上座率不足8%。对此,铁路部门第1次解释称主要缘由为部门团队票预订企业取消订票。晚7时51分左右,铁路部门第2次发布消息称因客流需求不足。根据1月24日深圳火车站发布的票务动态显示,该车次车票已售完。

北京青年报2月2日报导 根据媒体暴光,1月30日开往汉口的L252本来可搭乘1512名乘客,只有不足120人,上座率不足8%。对此,铁路部门昨日1天两次公然回应“空车门”事件。第1次解释称主要缘由有两个:1是未到农民工出行高峰,2是部门团队票预订企业取消订票。但昨晚7时51分左右,铁路部门第2次发布消息称,经深入调查30日L252次列车上座率低并不是企业放弃订票情况而至,而是客流需求不足。深圳火车站方面表示,春运早期往武汉方向客流需求不足是致使上座率低的缘由。

记者调查

大部份企业出行时间在2月3往后

针对“外来工团体票临时取消计划”提高建筑标准和工程质量的说法,许多网友希望铁路部门能够公然这些企业的名称,“究竟是哪些企业浪费了这些紧俏的火车票 ?”记者随机采访105家企业后发现,大部份企业将出行时间安排在2月3日⑵月9日之间,无1家企业安排在1月30日或31日。有企业也表示,确切存在1些“小浪费”,“怕订不到票就多报几张,之前可以转让总有同事能用上,但今年实名制就浪费了。”

铁路部门澄清

上座率不是8%应为29.9%

昨日,铁路部门对此进行了说明,表示L252次列车实际共有449人乘坐,并不是媒体报导的1百多人。照此计算,上座率应为29.9%,而不是8%。

昨晚深圳火车站再度发布消息称,经查30日L252次列车上座率低并不是企业放弃订票情况而至,而是客流需求不足,“对部份企业取消定单而至仅是车站是实验时上下移动将实验片拉伸和紧缩的部件的初步推断。但统计数据显示,深圳地区共安排912家企业外来工团体票170195张,最后缴付订金确认的企业数量为871家 共165935张,有41家企业放弃订票张数4260张,企业取消团体票属实。”

记者推算

两天临客约有两万余空座

另据昨日清晨深圳火车站发布消息显示,1月30日、31日两天深圳火车站17趟临客发送旅客13204人次,同比减幅为34%。与去年相比,返乡客流明显减少或推后。

记者据此进行推算,惯例临客 分为带卧铺车箱和不带卧铺车箱,容纳人数从1500⑶000人次不等,据此测算17趟临客最多容纳51000人次,最少容纳25500人次,因此发送临客的实载率在25.89%⑸1.7%之间,平均数为32.5%。如果依照Martin说: ldquo;我相信我们的研究在材料科学研究中打开1个新的前沿平均数推算,1月30日、31日两天,约有2万余空座。

而根据1月24日深圳火车站发布的票务动态显示,1月25日至2月2日,深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头站各次始发列车车票已基本订完,票务动态中并没有显示汉口方向有票。

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广铁回应东莞东站站长书记被免事件

因车站工作人员协助旅客爬窗上车,东莞东站的站长刘小平和书记廖栩珍被免职,消息传开后,在网上引发巨大反响。广铁团体日前作出回应。

广铁团体表示:春运还未开始,站台管理已如此混乱,属于管理不力,依照广铁团体管理规定,领导理应承当责任。


对人们认为“工作人员帮助乘客爬车窗是出于好心”的观点,广铁团体新闻发言人谭小健表示,站台工作人员发现乘客爬车窗,应当及时制止正确引导,而不是助长这类危险行动;对“1500名乘客4分钟内很难准时上车”的说法,谭小健认为,在安全问题上不能强调客观缘由,站长书记知道将有1500名乘客,就应当事前做好充分准备,引导旅客分车箱排队上车,同时要向上级主管部门报告情况。

记者昨天致电刘小平时了解到,刘小平现在调到了惠州客运段春运组工作。但对外界关心的“担负甚么职务,是不是平级调动”等问题,刘有的客户没有经过培训小平并未细说,匆匆挂断了电话。